1. Rupture de la surface d'appui de l'anneau du mandrin
Causes probables :
- Anneaux de serrage des mèches usés
- Lubrification insuffisante
- Douille de guidage usée
Actions suggérées :
- Vérifier l'état du trépan, des anneaux de retenue et de la douille de guidage avant le forage.
- Veiller à l'utilisation d'une huile de marteau appropriée et suffisante
- Remplacer les éléments vieillissants du marteau par des éléments neufs.
2. Rupture à travers les cannelures
Causes probables :
- En ce qui concerne le diamètre du marteau DTH, le diamètre de la tête du trépan est trop grand.
- Trop de couple
- Sous-chaîne de conducteur usée
Actions suggérées :
- Modifier les réglages de perçage pour les mèches surdimensionnées
- Utiliser un marteau DTH plus grand, adapté à la taille du trépan.
- Ajuster le couple en fonction de l'état de la roche
- Remplacer les composants usés du marteau par des pièces neuves
3. Rupture de la face de frappe du piston
Causes probables :
- Douille de guidage usée
- Piston, anneau de retenue de l'embout ou sous-piston d'entraînement usés
Actions suggérées :
- Vérifier l'état du piston, des bagues de maintien de l'embout, de l'embout d'entraînement et de l'embout d'entraînement.
Guidage de la douille avant le perçage
-Remplacer les composants usés du marteau par des pièces neuves
4. Lésions de l'épaule
Causes probables :
- Force d'alimentation incorrecte
Actions suggérées :
- Ajuster la force d'avance pour que le carbure continue à travailler contre la roche ; l'augmenter sur les roches plus tendres mais la réduire au fur et à mesure que l'on ajoute des tiges de forage, ce qui augmente naturellement la force d'avance.
5. Détérioration de la face de frappe du piston
Causes probables :
- Lubrification insuffisante
- Débris coincés entre le trépan et le piston
Actions suggérées :
- Veiller à l'utilisation d'une huile de marteau appropriée et suffisante
- Maintenir l'étanchéité des joints de marteaux et nettoyer régulièrement le support de l'entraîneur, la bague de retenue de l'embout et les cannelures d'entraînement.
- Inspecter l'assemblage du clapet anti-retour pour s'assurer de son bon fonctionnement.
6. Clapet de pied cassé
Causes probables :
- Piston, cannelures d'entraînement ou sous-piston usés
- Désalignement
- Manque de lubrification
Actions suggérées :
- Vérifier l'état du piston, du trépan et de l'entraîneur avant le forage
- Remplacer les composants usés du marteau par des pièces neuves
- Utiliser des outils d'alignement et des méthodes de forage pour obtenir des trous plus droits ; opter pour des trépans à face concave.
- Utiliser une huile de marteau adaptée et en quantité suffisante
