1. Sub de accionamiento roto
Causas probables:
- Holgura entre el resalte de accionamiento y el tubo de salida
- La junta está suelta
- Presión de alimentación insuficiente
- Roscas faltas de lubricación
Acciones sugeridas:
- Aplicar el par de apriete adecuado
- Mejorar la fuerza de avance en condiciones de roca blanda y no consolidada
- Garantizar una presión de alimentación suficiente
- Sustituir la unidad secundaria
- Utilice el tipo y la cantidad de grasa adecuados para las roscas secundarias de la transmisión.
2. Subwoofer agrietado
Causas probables:
- Mal manejo con un mazo
Acciones sugeridas:
- Utiliza pinzas o cadenas para separar la transmisión del tubo de salida.
3. Pistón roto
Causas probables:
- Galling
- Corrosión en la parte inferior del pistón
Acciones sugeridas:
- Limpiar el martillo con espuma después de taladrar
- Compruebe regularmente la lubricación; utilice el tipo y la cantidad correctos de aceite para martillos.
4. Pistón agrietado
Causas probables:
- Ubicación incorrecta de la llave
- Lubricación inadecuada
- Atrapado en el agujero
- Desviación del agujero
Acciones sugeridas:
- Inspeccione el sistema de lubricación y asegúrese de que se forma una película de aceite en los orificios de lavado de la broca.
- Utilice zonas de apriete para evitar deformaciones en el tubo de salida
- Utilice agua cuando esté atascado, ya que la fricción puede provocar deformaciones
5. Tubo agrietado
Causas probables:
- Sujeción en el lugar incorrecto con una llave de mordazas
- Tubo desgastado
- Corrosión
Acciones sugeridas:
- Colocar correctamente la lengua
- Sustituya el tubo al alcanzar el límite de descarte del diámetro exterior
- Aplique un protector anticorrosión para el almacenamiento
6. Broken Top Sub
Causas probables:
- Par de apriete inadecuado entre juntas
Acciones sugeridas:
- Utilice el par de apriete mínimo recomendado
